ROSSIGNOL Sender Free 100 Testermeinung: Der Rossignol Sender Free 100 gibt sich modern, schnörkellos und solide. Verbaut ist ein PEFC-Pappelholzkern, der für ein gutes Gleichgewicht zwischen Dämpfung, Elastizität und Gewichtseinsparung sorgen soll. Auf der Piste wie auch im Verspurten zeigt sich der Allmountain-Ski leicht zu fahren, selbst bei höherem Tempo. Besonders in weiteren Radien spielt er seine Stärken aus und überzeugt sowohl auf als auch abseits der Piste mit seiner Solidarität. Im Powder sorgt der Rocker für guten Auftrieb, er will aber aktiv gefahren werden, um sein volles Potenzial auszuschöpfen. Je mehr man auf die Tube drückt, desto besser funktioniert der Ski. Der Sender Free 100 richtet sich an Skifahrer, die ein stabiles All-Mountain-Gerät suchen, das sich bei Tempo wohlfühlt und in wechselhaften Bedingungen funktioniert. Für Rider, die Spritzigkeit und verspielte Wendigkeit erwarten, gibt es passendere Alternativen – wer jedoch einen treuen Begleiter für große Schwünge, Speed und souveränes Durchpflügen sucht, wird hier fündig. VALHALLA SKI Nevermind 105 Testermeinung: Der Valhalla Nevermind 105 ist ein echtes Statement: mit seiner hochwertigen Holzoptik und robusten Bauweise strahlt er. Auf der Piste wirkt er ruhig – doch um ihn in die Kurve zu bringen, braucht es Druck. Wer ihn dominiert, bekommt Stabilität und Grip. Im verspurten Gelände gleitet er zuverlässig, frisst Unebenheiten – aber verlangt Gewicht und Technik. Im Tiefschnee schwimmt er solide, wenn auch nicht spritzig. Sein Shape wirkt vertraut, die Performance liegt im soliden Mittelfeld – aber mit dem gewissen Etwas eines unabhängigen Herstellers. Fazit: Ein Ski für große, kräftige Fahrer, die einen erschwinglichen Ski suchen von einer kleinen Skimanufaktur. SALOMON QST 100 Testermeinung: Der Salomon QST 100 überzeugt mit modernem Design und noch besserer Performance. Schon beim ersten Schwung fühlt er sich vertraut an – drehfreudig, leichtfüßig, aber auch spurtreu und verlässlich. Auf der Piste gibt er sich als sportlicher All-Mountain mit super Carving-Eigenschaften und gutem Kantengriff. In verspurtem Gelände bleibt er stabil, auch wenn er hier etwas mehr Gewicht vertragen könnte. Dafür punktet er mit hoher Agilität bei Tree-Runs und im Powder – ohne den Charakter eines reinrassigen Tiefschnee-Skis zu beanspruchen. Der Ski setzt auf einen PappelVollholzkern, der für maximale Spritzigkeit und Stabilität sorgt. Gleichzeitig dämpft der Holzkern und vermittelt so ein ruhiges, kontrolliertes Fahrgefühl. Er richtet sich an Rider, die nur ein Setup für alle Bedingungen suchen, ohne auf Performance zu verzichten: technisch ambitionierte Freerider, TouringFans bei der Abfahrt, oder Pisten-Cruiser mit Powder-Ambitionen. Der QST 100 verzeiht, wenn nötig, fordert, wenn gewollt – und bleibt dabei immer kalkulierbar. Fazit: Ein Ski, der nicht nur viel kann, sondern auch Spaß macht. Für alle, die keine Kompromisse eingehen wollen – oder müssen. VÖLKL Mantra M7 96 Testermeinung: Der Mantra M7 ist ein echter Klassiker – und bleibt sich treu. Sportlich, steif, direkt. Auf der Piste brilliert er mit beeindruckendem Kantengriff und Stabilität selbst bei hoher Geschwindigkeit. Hier spielt er seine Stärken voll aus: „Carving like a Riesinger!“ Im verspurten Gelände pflügt er zuverlässig durch alles durch, bleibt dabei erstaunlich agil – ein Brett für Rider mit Druck am Ski. Im tiefen Powder zeigt sich seine Grenze: Der Auftrieb ist okay – der Mantra will aktiv gefahren werden. Tree-Runs oder enge Passagen sind nicht seine Komfortzone, weite Schwünge dagegen genau sein Ding. Optisch solide, technisch hochwertig – doch man muss wissen, was man da fährt: kein verspielter Easy-Rider, sondern ein kraftvoller Partner mit Renn-Genen. Fazit: Für Ex-Racer und sportliche Fahrer, die einen präzisen, zuverlässigen Ski suchen – weniger für Freeride-Neulinge oder verspielte Powder-Liebhaber. SCOTT SEA 98 Testermeinung: Optisch ein echtes Statement, bringt der Scott SEA 98 nicht nur Farbe, sondern auch sportliche All-Mountain-Performance auf den Berg. Gefertigt mit einem durchgehenden Pappelholzkern, überzeugt er durch eine ausgewogene Mischung aus Agilität und Stabilität. Auf der Piste zeigt er sich stabil und zuverlässig – ein Ski, der Geschwindigkeit liebt. Im verspurten Gelände pflügt er souverän durch, wobei er ein aktives Fahrverhalten fordert. Im Pow ist der Auftrieb aufgrund der Mittelbreite limitiert, aber wenn man den Ski aktiv fährt, wird man mit Kontrolle und einem feinen Surf-Gefühl belohnt. Der SEA 98 richtet sich an Rider, die nicht nach Instagram-Flex, sondern nach echter Performance suchen. Wer Kraft, Technik und Engagement mitbringt, wird ihn lieben. Für Easy-Rider oder verspielte Schmuser ist er weniger geeignet – dieser Scott will gefordert werden. „Gut aussehend und für alles zu haben.“ 30 SK I TEST Bergstolz Ski & Bike Magazin • 05/2025 Testlänge | Radius 190 cm | ø R = 25 m Erhältliche Längen 162, 170, 178, 184, 190 cm Taillierung 132 | 100 | 124 Gewicht 4.200 g Preis 600,00 Euro Testlänge | Radius 195 cm | ø R = 20,7 m Erhältliche Längen 195 cm Taillierung 139 | 105 | 128 Gewicht 4.980 g Preis 1.250,00 Euro Testlänge | Radius 188 cm | ø R = 18,5 m Erhältliche Längen 148, 156, 164, 172, 180, 188 cm Taillierung 123 | 135 | 100 Gewicht 4.000 g Preis 600,00 Euro Testlänge | Radius 191 cm | ø R = 19,7 m Erhältliche Längen 163, 170, 177, 184, 191 cm Taillierung 139 | 96 | 121 Gewicht 4.600 g Preis 850,00 Euro Testlänge | Radius 188 cm | ø R = 18 m Erhältliche Längen 156, 164, 172, 180, 188 cm Taillierung 133 | 98 | 122 Gewicht 4.050 g Preis 699,95 Euro
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