Bergstolz Issue No. 81

Bergstolz Ski & Bike Magazin • 01 | 2019 28 SKITEST ELAN Ripstick 96 Gefahrene Länge: 181 cm | ø R= 18,0 m Taillierung: 134 | 96 | 114 mm Gewicht: 3180 g Preis: 649,95 Euro Unser Eindruck: Aufstiegsorientierte Tourengeher, die einen Ski mit or- dentlich Bergab-Performance unter den Füßen haben wollen: Weiterlesen! Auf der Piste lässt sich der Elan zwar nur mittels Kraftakt sportlich bewegen, ganz an- ders zeigt sich dieser Ski dann jedoch im Gelände: Im Zerfahrenen punktet er mit Auftrieb und Laufruhe, wenn es nicht zu flott und hart gefroren wird, das breite Tip sorgt im Pulverschnee dann für richtig Float! Dank dieser Eigenschaften können leichtere Fahrer auch zum Ripstick 96 greifen, wenn sie einenAllroun- der für jeden Tag suchen. Unsere Tester empfehlen, eine Länge länger als normal auszuwählen – die Per- formance dankt es. EXTREME Opinion Carbon 98 Gefahrene Länge: 186 cm | ø R= 19,0 m Taillierung: 127 | 98 | 119 mm Gewicht: 3000 g Preis: 849,00 Euro Unser Eindruck: Dieser selten gesehene Ski mit sehr eigenständiger Charakteristik überzeugt auf der Piste mit extrem prä- zisem Handling, egal ob in langen oder kurzen Schwüngen. Nur bei hohemTempo beginnt die Schau- fel zu schlagen. Auf ruppigem Untergrund gibt das viele Karbon Schläge leider sehr direkt an den Fahrer weiter, dennoch hält sich der Steueraufwand in Gren- zen. Das Tip schwimmt im Tiefschnee dank der wei- chen Abstimmung toll auf, allerdings sollte man nicht zu stark aufkanten: Da taucht der Ski dann auch gerne mal ab. „Die Steifigkeit überrascht amAnfang.Auf lan- gen Touren mit viel Powder macht dieser Ski aber si- cher jede Menge Spaß.“ FACTION Prime 3.0 Gefahrene Länge: 189 cm | ø R= 23,0 m Taillierung: 133 | 108 | 123 mm Gewicht: 3420 g Preis: 999,00 Euro Unser Eindruck: Das Karbon-Topsheet sieht modern aus, der Shape nach traditionellem Freetourer. Schon bei den ersten Turns wird klar, dass Kurzschwung nicht stattfindet: In weiten Turns liegt der Prime 3.0 dafür satt und stabil – vorausgesetzt, man bringt genug Kraft mit.Auch im Gelände bevorzugt der Ski große Radien und ordent- lich Tempo. Dafür pflügt er unbeeindruckt durchs Ge- müse, die Dämpfung leistet 1A Arbeit und die scheinbar schmale Schaufel kommt super aus dem Schnee. Voraussetzung für diesen Ski ist Kraft in den Oberschenkeln, dann funktioniert der Faction als ab- fahrtsorientierter, schneller Freetourer. „Eine Drecksau, so wie es sein soll.“ FISCHER TransAlp 90 Gefahrene Länge: 176 cm | ø R= 19,0 m Taillierung: 125 | 90 | 105 mm Gewicht: 3132 g Preis: 649,95 Euro Unser Eindruck: Geschmeidig carvt der Freetourer über die Pisten, zeichnet im Powder mit erstaunlich viel Auftrieb und Spurtreue Turn umTurn in den unberührten Hang und steuert selbst im zerfahrenen Gelände unbeeindruckt nach unten. Der muss einen Fischer TransAlp 90 unter die Füße geschnallt haben! Ein eleganter Ski, der auch seinen Fahrer so aussehen lässt – egal ob der es eher genüsslich oder sportlich angeht, egal ob im schlech- ten oder guten Schnee. Das Gewicht absolut im Rah- men, liefert Fischer einen spitzen Freetourer für Einsteiger und Fortgeschrittene, der aber auch für sehr gute Skifahrer noch Reserven hat. „Dieser Ski funktio- niert immer. Du auch?“ DYNASTAR Mythic 97 Gefahrene Länge: 184 cm | ø R= 15,0 m Taillierung: 133 | 97 | 113 mm Gewicht: 3300 g Preis: 669,95 Euro Unser Eindruck: Die Fahreigenschaften des Mythic 97 sind mit denen der Legend-Reihe nicht zu vergleichen: Ungleich agiler und wendiger steht der Ski sowohl on- als auch off- piste auf kurze und mittlere Schwünge und weniger auf Highspeed-Big Turns.Will man es wirklich flott an- gehen, braucht es einiges an Kraftaufwand für Kon- trolle und Stabilität. In allen anderen Tempi und Radien aber zeigt sich der Dynastar fehlerverzeihend und gut- mütig bei angenehmer Abstimmung. Ein vielseitiger, pragmatischer und ausgewogener Freetourer für mitt- lere Könnerstufen, der perfekt funktioniert, solange das Gelände nicht richtig schwierig wird. „Sehr anspre- chend!“ HEAD Kore 99 Gefahrene Länge: 189 cm | ø R= 19,1 m Taillierung: 137 | 101 | 122 mm Gewicht: 3610 g Preis: 750,00 Euro Unser Eindruck: „Der Rennski im Tourensegment!“ Seine Pistenwur- zeln kann der Ski nicht leugnen, die Steuerung erfolgt präzise wie ein Schweizer Uhrwerk und mit tollem Feedback für den Fahrer. Das soll ein Tourenski sein? Starke Skifahrer werden am Head sein nach oben kaum ausreizbares Speedlimit und die harte Abstim- mung schätzen lernen, selten lief ein Ski der Freetou- ring-Kategorie dermaßen stabil im Highspeed-Bereich. Dafür bringt der Ski auch ordentlich was auf dieWaage – Leichtgewicht geht anders. Dennoch:Auch wenn der Kore 99 kein eigentlicher Tourenski im Wortsinn ist, bietet er mit seinem tollen Flex guten Skifahrern ma- ximalen Spaß in der Abfahrt. 19