28 PRODUKTE // TEST Bergstolz Ski & Bike Magazin • 02/2026 Das Levo R präsentiert sich auf den ersten Metern genauso, wie man es sich von einem modernen E-MTB erhofft: Leichtfüßig, verspielt und gleichzeitig erstaunlich potent. Schon beim Losrollen fällt auf, wie direkt und intuitiv sich das Bike steuern lässt. Es wirkt nie träge, sondern animiert aktiv dazu, die Traillinie kreativ zu lesen und jede Welle mitzunehmen, erstaunlich da es sich hierbei um ein29Zoll Fahrgestell handelt. Die Geometrie ist klar auf sportliche Fahrer ausgelegt. Handlich und quirlig lässt sich das Levo R präzise durch enge Kurven zirkeln. Manuals gehen leicht von der Hand und auch schnelle Richtungswechsel steckt das Bike locker weg. Besonders Fahrer mit sauberer Technik profitieren hier, da weniger Federweg mit 140mm an der Front und 130mm am Hinterbau, durch ein extrem gut abgestimmtes Fahrwerk kompensiert wird. Das geringe Gewicht von knapp 21kg trägt zu der guten Fahrtleistung bei. Der Antrieb ist eine echte Ansage: Mit 111 Nm Drehmoment und satten 850 Watt Spitzenleistung liefert der Motor mehr als genug Power für jede Situation. Trotzdem wirkt die Unterstützung nie ruppig oder unkontrolliert – im Gegenteil. Die Kraftentfaltung ist angenehm sanft und sehr gut dosierbar. Mit der Specialized App und am Display lassen sich die Modi und die Unterstützungsleistung ändern. Genau dann, wenn man Druck aufs Pedal bringt, ist die Leistung da. In Kombination mit dem 840-Wh-Akku sind auch lange Touren mit vielen Höhenmetern absolut entspannt machbar. Die Ausstattung ist vom Feinsten. Die SRAM XX AXS Schaltung arbeitet knackig und präzise, während die Roval Traverse Carbonlaufräder für ordentlich Steifigkeit und ein direktes Fahrgefühl sorgen. Die schnellen Reifen unterstreichen den sportlichen Charakter und rollen effizient über Flowtrails und Forstwege, mit der weichen Mischung T9/T7 haben sie genügend Gripp. Das Fahrwerk mit den Fox-Komponenten ist ein echtes Highlight. Es spricht sensibel an, bietet viel Gegenhalt im Mid-Stroke und vermittelt das Gefühl, deutlich mehr Federweg zur Verfügung zu haben. Kleine Schläge werden sauber geschluckt, während das Bike bei härteren Landungen stabil bleibt. Im groben Gelände und bei sehr hohem Tempo verlangt das Levo R allerdings einen aktiven Fahrstil. Hier muss man bewusst arbeiten und Druck aufbauen, wird dafür aber mit einem extrem lebendigen Fahrgefühl belohnt. Fazit: Ein vielseitiger Allrounder mit starkem Motor, top Ausstattung und einem Fahrwerk, das begeistert. Ob enge Trails, schnelle Abfahrten oder lange Touren, das Levo R deckt ein enormes Einsatzspektrum ab. www.specialized.com AUSSTATTUNG Rahmen Vollcarbonrahmen mit 29/27, 5 Zoll, 150mm Federweg Gabel Fox 36 SL Factory, Grip X, 44mm Offset, Kashima Federweg: 140mm Dämpfer Fox Float Factory Genie, 2-Pos, 190x45mm, Kashima, 130mm Laufräder Roval Traverse Carbon SL II Rim 30mm, Industry Nine Naben, 28loch, DT Swiss Revolite, 29/27, 5 Zoll Reifen Specialized Purgatory, Grid Trail 29x2,4, T9/T7 Compound Schalthebel SRAM AXS Pod Ultimate Schaltwerk SRAM XX, 12 Speed Kurbel SRAM XX, Carbon, 160mm Isis, 34Z Kassette SRAM XX XG1297, 12 Speed, 10-52Zähne Bremsen SRAM Motive Ultimate, 4 Kolben, 200/200mm Sattelstütze Rock Shox Reverb AXS, 34,9mm, S2=125mm, S3=150mm, S4-6=200mm Motor: Specialized 3.1 S-Works Motor, 111Nm, 850 Watt Spitzenleistung Batterie Specialized Turbo X2, Intergrated Battery 840 Wh SPECIALIZED | S-Works Levo R Rahmengrößen S2 S3 S4 S5 S6 Sitzrohrlänge 385mm 405mm 425mm 445mm 465mm Oberrohrlänge 560mm 582mm 604mm 631mm 659mm Steuerrohrlänge 100mm 110mm 125mm 140mm 155mm Lenkwinkel 65,0° 64,6° 64,6° 64,6° 64,6° Sitzwinkel 77,0° 75,8° 75,8° 75,8° 75,8° Kettenstrebenlänge 447mm 447mm 447mm 447mm 447mm Radstand 1.181mm 1.215mm 1.246mm 1.277mm Stack 607mm 616mm 630mm 644mm 657mm Reach 420mm 450mm 475mm 500mm 525mm Überstandshöhe 763mm 773mm 783mm 793mm 803mm Tretlagerhöhe 339mm 339mm 339mm 339mm 339mm
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