bergstolz

Freeride News // Blog

Alaska-Abenteuer mit Amphibien-Tandem

Mit dem Rad durchs ewige Eis


Nur noch wenige Wochen, dann geht es für Deutschlands wohl verrückteste Zwillinge ins Eis: Ab Herbst 2019 radeln Paul und Hansen Hoepner quer durch Alaska. Allerdings nicht mit einem herkömmlichen Rad, sondern mit dem selbstgebauten, pedalbetriebenen Amphibienfahrzeug „Urmel“. Ihre Fans und Follower nehmen sie via YouTube, Blog, Instagram und Facebook mit auf den Trip. Und diese können das Alaska-Abenteuer nun auch aktiv unterstützen: Unterstützen könnt Ihr die beiden via LaterPay Contributions, siebedienen sich damit einer neuen Form des Crowdfundings.

Für „Zwei im Eis“ haben sie sich eine besondere Herausforderung gesucht: Mit dem selbstentwickelten Amphibien-Bike Urmel wollen sie 4.000 Kilometer zurücklegen. Ein Projekt, das bei allem Mut viel Vorbereitung und eigene Arbeit verlangt. Die beiden Berliner lieben das Abenteuer, sie sind der Meinung, dass hinter Abenteuern mehr steht, als die meisten denken. In unseren Augen sind alle Abenteurer*innen, wenn sie den Mut haben, mit all ihren Fähigkeiten und Begabungen zu versuchen, das Beste für sich und ihre Umgebung zu erreichen und wenn sie herausfinden wollen, wozu sie fähig sind. Mit ihren Abenteuern wollen sie zeigen, dass es sich lohnt mutig zu sein. Sie wollen Menschen dazu motivieren, an ihren Träumen festzuhalten und neugierig zu bleiben.

Wir sind beeindruckt und wünschen den Beiden viel Erfolg!

instagram
  • Freigegeben in News

BMX-Superpark Mellowpark Berlin

Crowdfunding-Aktion für Europas größten BMX-Park

Erstmals in seiner Geschichte startet der Berliner Mellowpark eine Crowdfunding- Kampagne, um ein neues Projekt zu finanzieren: mithilfe der Aktion soll Europas größter BMX-Park auf über 3.000 m² Fläche entstehen.

20170727 Mellow1Bis zu sechs Meter hohe Rampen, endlos fahrbar, verteilt auf über 3000 Quadratmetern Fläche – der geplante BMX-Superpark im Mellowpark in Berlin-Köpenick sprengt alle Dimensionen, die Europas BMX-Szene bisher kennt. In den kommenden fünf Wochen wollen die Betreiber per Crowdfunding das nötige Startkapital für ihr „Projekt M“ aufbringen. Auch wenn sich der Superpark primär an BMXler richtet, gibt es für alle Rollenfanatiker Platz: Skateboarder, Scooterfahrer, Rollerskater oder Wheelchair-Skater. Zusätzlich befindet sich auch die einzige BMX Supercross Strecke Deutschlands auf dem Gelände.

„Wir haben noch nie unsere Besucher und Freunde um Hilfe gebeten, haben immer alles aus eigener Kraft gestemmt. Jetzt aber brauchen wir ihre Unterstützung, um das Herzstück des Parks wiederaufzubauen“, sagt Max Tuchtenhagen vom Mellowpark. 2010 musste der Mellowpark umziehen, auf dem neuen fünf Mal so großen Areal wurden seitdem verschiedene Spots und ein Jugendzentrum aufgebaut, der BMX-Superpark von früher fehlt aber noch. Die Rampenbauer wollen den neuen Park komplett aus Holz fertigen und damit – auch mit Blick auf die olympischen Spiele 2020 in Tokyo, wo BMX-Freestyle erstmals als olympische Disziplin vertreten sein wird – neue Maßstäbe setzen.

20170727 Mellow2Insgesamt 240.000 Euro wollen die Betreiber des Mellowparks als Startkapital einsammeln, um damit einen Teil der Baukosten zu decken. Den Rest übernehmen das Land Berlin und der Mellowpark selbst. Jeder Unterstützer bekommt ein Dankeschön. Die Palette reicht von limitierten T-Shirts und Caps über professionelle BMX-Fotoshootings bis hin zu BMX-Rampen für den eigenen Garten und exklusiven Werbeflächen für Unternehmen auf der neuen Anlage.

Du möchtest deinen Teil zum Projekt beitragen? Die Crowdfunding-Kampagne findest du auf startnext.com/projekt-m.

www.mellowpark.de

  • Freigegeben in News

Crowdfunding-Kampagne zur Rettung des Freeride-Paradies La Grave

Der Belgier Joost VanZundert hat eine Crowdfunding-Kampagne ins Leben gerufen, um seine Wahlheimat La Grave als Freerideparadies zu bewahren und vor Kommerzialisierung und Ausbeutung zu schützen.

La Grave – immer noch ein roher Freeride-Diamant. Es gibt nur die eine, berühmte Gondel von La Grave hinauf auf den Felsvorsprung Les Ruillans auf 3200 Metern. Dort breitet sich vor jedem ambitionierten Freerider nicht weniger als ein Paradies aus: keine Lifte, keine markierten Pisten, kein Kunstschnee. Dafür alles, was das Herz eines Offpiste-Fanatikers höher schlagen lässt: weite Powderhänge, irre steile Couloirs, Abseilpassagen. Es ist nicht schwer zu erkennen, was Doug Coombs Ende der 1990er Jahre in dem Terrain erkannte – nämlich unbegrenzte Freeride-Möglichkeiten, ohne Verbotsschilder.

20161122 Art1Die Bekanntheit des nur 500 Einwohner zählenden Dorfs geht auf die kühne Idee des Ingenieurs Dennis Creissel zurück: der baute eine Gondelbahn von La Grave auf Les Ruillans. Somit konnte wildes, ungezähmtes Gelände für Skifahrer erschlossen werden. Im Gegensatz zum benachbarten Les Deux Alpes oder zu Alpe d’Huez kamen aber keine weiteren Anlagen mehr dazu. Die Gondel transportiert maximal 400 Skifahrer pro Stunde auf den Berg. Deshalb findet man auch noch Tage nach dem letzten Schneefall unberührten Powder.

Dass dieses Freeride-Mekka nun bedroht ist liegt daran, dass die Betreiberrechte für die Gondelbahn 2017 auslaufen. Die Gemeinde La Grave hat aus diesem Grund eine öffentliche Ausschreibung getätigt, die mit 28. Oktober geschlossen wurde. Auch wenn alle Interessenten unter Verschluss gehalten werden ist es wahrscheinlich, dass sich auch Konzerne wie z.B. die Compagnie des Alpes (CDA) für den Betrieb La Grave’s beworben hat. Die Befürchtung ist, dass das beinahe unberührte La Grave so Teil eines gigantischen Skiverbunds werden könnte, und das Paradies für das Freeriden verloren ginge.

20161122 Art2Joost lebt schon seit Jahren in La Grave und hat die Geschichte des Dorfes hautnah miterlebt. Sein Vorschlag sieht eine nachhaltige Entwicklung des Dorfes vor und keine weitere Erschließung des Skigebietes. Er hat die Non-Profit-Organisation „Signal de La Grave“ ins Leben gerufen, die über eine Crowdfunding-Kampagne finanzielle Mittel generieren möchte, um erstens unmittelbar die lokale Wirtschaft zu fördern und zweitens ein Start-Up zu gründen, das als Betreiber den Erhalt der Gondelbahn zum Ziel hat. Für Modernisierungsarbeiten und Investitionen in Gondelbahn und weitere Infrastruktur sind in etwa 5 Mio. € notwendig, die im Anschluss durch private Investoren aufgebracht werden sollen.

Wenn ihr die Initiative „Signal de La Grave“ unterstützen möchtet, dann könnt ihr das auf der Crowdfunding Website indiegogo.com tun. Und natürlich die Nachricht verbreiten – gemeinsam kann die Freeride-Community La Grave vielleicht erhalten.

www.indiegogo.com
https://www.indiegogo.com/projects/signal-de-la-grave-environment#/

Signal de La Grave
https://www.facebook.com/signaldelagrave/

Beitrag im Telegraph
http://www.telegraph.co.uk/travel/ski/articles/is-this-the-end-of-cult-off-piste-skiing-in-la-grave/

Beitrag in der Financial Times
https://www.ft.com/content/9d568bb6-9010-11e6-8df8-d3778b55a923

  • Freigegeben in News
Diesen RSS-Feed abonnieren

News

Freeride World Tour Finale

Max Hitzig (GER) neuer Titelträger bei den Skifahrern Beim YETI Xtreme...

25. März 2024

Freeride World Tour Fieberbrun…

Max Hitzig Zweiter, Timm Schröder Dritter Beim vierten Stopp der Freeride...

14. März 2024

Samerberg Season Pre-Opening

23. März 2024 In 9 Tagen am 23. März, startet der...

14. März 2024

24.242 Höhenmeter in 24 Stunde…

Der Salzburger Skibergsteiger und Trailrunner Jakob Hermann (36) startet am...

1. Februar 2024

„Walking the Good Path“

Ein Ski & Bike Film by monEpic.at - Andreas Monsberger Der...

6. Dezember 2023

Peak Performance - Clip

'Unlock Your Freeride Spirit' Der Clip 'Unlock Your Freeride Spirit' ist...

10. Oktober 2023

Events

Specialized Chili Enduro Serie…

Sušice – Neue Location Die Specialized Chili Enduro Series hat in...

1. März 2024

FWT: Der Countdown zum dritten…

Erster Freeride World Tour Pro in Georgien Nach zwei  Etappen in...

26. Februar 2024

OPEN FACES Alpbachtal

WORLD QUALIFIER SERIES ALPBACHTAL 03.02.2024 Das Face im Alpbachtal präsentiert sich...

1. Februar 2024

Freeride Camp mit Roman Rohrmo…

Freeride Camp in Hochfügen 28. bis 30. Januar 2024Bei diesem Camp...

11. Dezember 2023