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Patagonia: 100.000 Reparaturen pro Jahr …

News Juli 27, 2023

Worn Wear jetzt auch online Patagonia macht es seinen Kund:innen jetzt einfacher als je zuvor, kaputter Kleidung...

Rab veröffentlicht Material Facts

News Juli 26, 2023

Per QR Code für Verbraucher einfach am Hangtag ablesbar Die britische Outdoor-Marke Rab hat sich zum Ziel...

Klimadialog am Berg

News Juli 26, 2023

Outdoorsport und Politik diskutierten auf der Zugspitze Bei einem „Klimadialog am Berg“ diskutierten Vertreterinnen und Vertreter aus...

Hot Shots Fired - Girls Shred Epic Bikep…

Video Juli 27, 2023

Wie sieht ein guter Tag im Epic Bikepark Leogang aus? Auf diese Frage gibt es sicher mehr...

Urban Freeride lives Chile - Fabio Wibme…

Video Juli 10, 2023

Fabio Wibmer ist zurück! Urban Downhill Riding in den Straßen von Valparaiso in Chile... Enjoy!  

Road Rules | Ep.4

Video Mai 25, 2023

The finale in Canberra: which team can win the grand prize? Santa Cruz Syndicate vs. Santa Cruz...

Santa Cruz Hightower 2023

Bike Mai 16, 2023

Gelungene 3. Evolutionsstufe des Trailbikes Santa Cruz stellt für die Saison 2023 das neue Hightower in der...

Scott Genius 900 tuned

Bike Mai 16, 2023

Ein Edelhobel, Spaßgerät und unheimlich vielseitig Das neue Flaggschiff der Trailbike Flotte von Scott ist das Genius...

Nox Epium 7.1

Bike Mai 16, 2023

Light E-Bike mit viel Federweg Das Berliner Unternehmen mit Produktionsstandort Schlitters in Tirol will mit seinem Epium...

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Test - Bikes


test 01

PIVOT | Shuttle

2018 hat nun auch Pivot, die Bikeschmiede aus Tempe, Arizona ein E-Bike im Programm: Das Shuttle. Die Eckdaten machen schon mal neugierig: Carbonrahmen, 150 mm Federweg vorne und 140 mm hinten, richtig niedriges Gewicht von weniger als 20 kg, Shimano-Motor und 500 W/h Akku. Dazu kommt eine hochwertige Ausstattung, die klar auf Enduro gerichtete Geometrie und relativ kurze Kettenstreben von 436 mm. Klar wollten wir das Shuttle testen!

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test 02

ENDURO 29“ | Carbon-Laufradtest

Sind Enduro-Carbonlaufräder eine sinnvolle Investition? Zahlen sich die Leichtteile aus, und das Wichtigste: Wie fahren sie sich? Da es doch spürbare Unterschiede gibt, hier kurz zusammengefasst, worauf wir beim Test geachtet haben: Unser Augenmerk lag auf Flexverhalten, Antrittsschnelligkeit, Leichtlaufeigenschaften und Stabilität.

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test 03

MAGURA | MT7 mit HC3 Hebel

Für die Spätbremserfraktion gibt es die Magura MT7 nun mit dem alugeschmiedeten 1- Fingerhebel HC3. Wer bisher mit dem serienmäßigen Zweifingerhebel nicht ganz zufrieden war, hat jetzt die Möglichkeit, den HC3 Hebel nachzurüsten. In die MT7 steckt Magura jede Menge Innovationsarbeit: Vom Carbon- bis zum Zweifingerhebel kann sie individuell bestückt und so die Dosierbarkeit auf den jeweiligen Fahrer abgestimmt werden. Die Bremspower lässt sich über die T25 Torxschraube verstellen. Nachdem wir die MT7 mit HC3 Hebel getuned haben, geht’s ab ins Gelände – Praxistest!

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FOX 36 Float Factory 29’’FOX 36 Float Factory 29’’

Die neue Fox Float Factory 29Zoll schaut äußerlich erstmal beinahe wie ihre Vorgängerin aus: Gleiches Casting und kleine Änderungen an der jetzt einteiligen Kabelführung. Aber halt! Neue Kartusche! Grip 2 löst die bisherige RC2 ab, nun lässt sich nicht nur die HSC/LSC Highspeed- und Lowspeedcompression, sprich die Druckstufe, verstellen, sondern nun auch die Zugstufe getrennt regeln.

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SR SUNTOUR SF Durolux 29’’BoostSR SUNTOUR SF Durolux 29’’Boost

Auch bei SR Suntour gibt’s 2019 Familienzuwachs: Mit der Durolux 29 kommt eine Gabel mit Boost Standard und einem komplett überarbeiteten Innenleben auf den Markt. Die ersten, die in den Genuss kamen, die neue Durolux im Gelände zu testen, waren die SR Suntour Teamfahrer Tom Öhler, Harald Philipp und Vincent Permin. Und wir vom Bergstolz, denn als Testgelände wurden die wilden Trails rund um das südfranzösische Sospel erwählt – die Geschichte dazu findet Ihr im letzten Bergstolz Bike#76.

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test 06

SIGMA | Rox 12.0

Der Alleskönner in Sachen GPS und Trainingsaufzeichnung

Im Juni hat Sigma den neuen Rox 12.0 vorgestellt, ein wahres Multitalent: GPS, Navigation und sämtliche Bikecomputerfunktionen bis zur Trittfrequenz und Powermeterabruf über Ant+ können per Touchscreen abgerufen werden, über WLAN lässt sich der Rox 12.0 mit Strava, Komoot, GPSies und TrainingPeaks verbinden. Die Trainingsdaten sind jeweils unmittelbar nach dem Training auf der Sigma Cloud verfügbar.

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